Bicicletas y medio ambiente

Por ello, parte de nuestra respuesta para un desarrollo integrado y ambientalmente amistoso, fue hacer llegar bicicletas a las masas.

Mediante un proceso de investigación y sinergias con otras organizaciones, estuvimos en condiciones de involucrar a un ingeniero latinoamericano en el estudio del transporte en bicicleta. Así conocimos que casi todas las partes de las bicicletas del mundo eran manufacturadas en la India y China. Por tanto, enviamos un especialista a la India para investigar la situación, y él instruyó luego a los primeros trabajadores, lo que marcó la vía para varios proyectos de montaje de bicicletas.

Las bicicletas en piezas son adquiridas en la India y embarcadas a Nicaragua para ser ensambladas. Esta industria local se ha hecho plenamente autosostenible y por cerca de 15 años ha provisto a la población local de un medio de transporte viable.

Es fácil saber cuándo no aproximamos al pueblo de Rivas, pues docenas de bicicletas comienzan a aparecer por los caminos. El tráfico de estas es común en esta zona del sur de Nicaragua, puesto que los trabajadores las utilizan para trasladarse a los campos de caña o fábricas, para distribuir pan o mangos, y para que los escolares lleguen puntuales a sus clases.

La bicicleta no es solo un medio de transporte ambientalmente compatible; para muchas personas constituye un sueño alcanzable.

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  • sergio moragaSergio Moraga
    Ingeniero civil, Nicaragua
    Español, inglés
    Implementación de proyectos de vivienda, enseñanza

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Horno construido en Cuenca, Ecuador. El horno de tiro invertido tiene un mejor rendimiento energético puesto que el fuego y los gases calientes permanecen en la cámara de combustión el mayor tiempo posible y queman los ladrillos de manera uniforme. Con este horno la relación entre la cantidad de ladrillos verdes y el combustible consumido es mucho mejor respecto de los hornos de tiro abierto